Le palonnier central de commande des carburateurs a tendance à se gripper. Pour vérifier, il faut aller vérifier manuellement si la commande n'est pas dure ou présente des points durs. Le problème c'est que le palonnier est dans un endroit bien caché sous la boîte à air. Il faut donc essayer de détecter les points durs de la commande à l'aide de la poignée des gaz. Celle-ci, après une ouverture complète des gaz (moteur coupé), doit revenir toute seule et très rapidement (Si vous détectez des points durs, il faudra également vérifier si les câbles de la poignée des gaz ne sont pas effilochés).